对货运物流从业者而言，如今的日子并不好过。
前有“四通一达”宣称涨价后又尴尬撤回，后有丰巢收费引来非议，这一系列操作的背后是物流企业和消费者之间的博弈，也是行业资本暗战的注释，其实更是运输成本高涨的无奈。
不过，这也证实了物流企业试图通过涨价来解决成本问题的路子，看来是走不通的。
在我国，物流成本是悬在物流货运企业头顶的达摩克利斯之剑。对物流企业来说，成本的管控是一个不断深入的过程。如今，粗放式经营、管理时代已经过去，精细化管理时代已经到来，物流企业对成本消耗更应精打细算。
更何况我国整体物流效率仍有较大的提升空间，控制成本对物流企业而言是一个永恒的话题。找到一条降本出路，是物流业，甚至是上下游相关行业的夙愿。
01物流成本精细化拆解
“成本”对于物流公司而言是一个绕不开的话题，无论是车队还是个体司机，甚至可以说只要是从事货运这一行业，就有一颗“降本”的心。
事实也是如此，我国整体物流效率仍有较大的提升空间。前瞻产业研究院数据显示，2019年我国物流费用占GDP的比重降为14.7%，目前物流费用占GDP的比重仍然远高于欧美国家10%以下的水平。
要实现成本下降，就必须知道钱都花在哪里了。物流成本的涵盖范围比较广，从原材料供应开始直至将商品送至用户手中所发生的全部物流费用都可以算作成本支出。
对于一个物流企业而言，精细化的去分析其物流费用消耗，对后期管理是很有必要的。
具体而言物流费用大致可以分为三部分：管理费用，包括人力支出等；保管费用，包括仓储费用、流通加工费用、包装费用等；交通费用，包括通行费、燃油费等。
2017年我国物流费用构成占比
根据观研天下发布的行业报告显示，2017年，在我国物流费用构成中，交通费用占比达55%，企业在交通上的花费远远超过在人力以及货物仓储、包装等其它费用。
在交通费用当中，燃料费用和通行费用的占比又最高。
具体来看，燃料费是物流专线运输企业最为主要的成本构成，一般占到25-30%，而对于车辆利用率高的企业，甚至高达35％以上。通行费主要是指高速公路通行费，一般占到总成本15-20％之间。
所以，一般物流企业甚至是货车司机，对于油价的变动十分敏感，低油价更受到物流行业欢迎。
另一些占比较大的成本还包括管理费用，包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及其他必要的办公费用。对于大型企业来说，一般占总营运成本的10％左右。对于中小物流企业来说，一般不到4%，甚至在2％以下。
此外，还有仓储费用、配送费用、包装费用、流通加工费用、货物损耗费用、保险费用等费用。
让我们将目光从整个行业再聚焦到物流车队。随着车队管理精益化，对于如何降本，也会逐渐聚焦于解决更具体的成本项，并不断发掘新的可降本项。
对现实中物流车队而言，只有将车队成本控制越来越由面到点，逐渐细化，才能找到降本的解决路径。
简单来说，车队控制成本首先从一辆车开始，一辆车的综合成本包括直接投入和后续维护成本，也就是买车合理控制采购成本、后续车辆的运营维护成本，而这其中占比最大的就是油耗成本。
显而易见，无论从哪个角度来看，油耗成本都是降本绕不过去的坎儿。
当下我国物流正处于飞速发展阶段，物流运输也为越来越多的人重视，如何实现高效运输，降本增效，以最少投入达到最佳产出？
02明确油耗降本，做好成本管理
尽管物流降本之路还依旧漫长，不过我国公路货运发展势头十分迅猛。
交通运输部数据显示，2020年一季度公路货运量52.88亿吨，占总货运量的67.63%，公路货运以绝对体量成为物流运输业中的主要市场。
据统计，目前国内有百万计的中小车队，以及万亿计的物流公司。正如前文所述，他们在降本之路上痛点很多，但毫无疑问，燃油成本已经成为物流企业最大的支出成本。
目前来看，在通行费用无法改变的前提下，物流车队更多希望的是在油耗方面能够找到降低成本的方法，但现实管理中，油耗管理难度最大。
当前物流车队常见的油耗管理的方法有以下四种：车辆管理、人员管理、加油管理、车辆使用等。
不过，就车辆自身、人员、车辆使用等方面而言，受到的不可控因素制约太多。司机的驾驶习惯、环境季节、车队路线等，都无法把控做到最好，所以加油管理便成为最可行的管理方向。
如今，数字化时代给出了油耗实现精细化管理的最佳解决方案，中小车队和物流公司已经深知数字化转型的重要性和必要性。
数据显示，当前整个物流行业的利润率只有8%，一辆货车在整个运输成本支出中的燃油成本基本上占比高达40%-50%，燃油费占车辆成本的25%-30%左右，直接影响车队的利润。
以数字化平台团油为例，团油通过创新能源集采与油品优惠的新零售方式，可使运营车辆节省约5%的加油成本，促进车队整体利润提升30%左右。
数字时代所具备的车队智能数据化管理,也是实现精细化管理的必备武器。同样以数字化平台团油为例，它提供给车队的服务可以解决车队在调度、油耗管理、运输路线规划等方面的运货“难点”。
它所拥有的智能云服务,可以通过连接云端大数据,自动匹配运输行车路线,推荐沿途最优加油站,从而大大降低商用车的成本运营。
实际上，车队精细化管理是控制成本的一种思路，数字化才是解决成本问题的手段。在车队管理上，还有更多可以降本的空间等待着被发掘，但无论哪种降本路径，只有掌握了数字化这一关键才能够成功。