第四次工业革命浪潮下的新趋势
日期：2015-04-13 来源：未知
第三届中国电子信息博览会，承担着展示与推动中国电子信息产业历史的重任，也是新产品、新技术争相亮相的最佳平台。9日至11日的电子信息博览会期间，同期举办40余个主题、近100场研讨活动，描绘了各个产业的发展趋势。
民用无人机有望普及
“中国制造2025”战略是我国从制造大国转向制造强国的根本路径。在这个过程中，智能制造是主攻方向，此举意味着以生产高度数字化、网络化、机器自组织为标志的第四次工业革命即将到来。机器人产业是打造“中国制造2025”战略的重要组成部分，已经成为工业转型升级的支柱产业。
无人机也是机器人产业的一部分。提起无人机，很多人首先联想到的是明星企业“大江”。其实，深圳还有不少优质的无人机厂家，比如“一电科技（AEE）”。此次博览会，AEE展示了旗下多款无人机和运动摄像机。与大江不同的是，AEE的产品之前更加偏向拍摄，供军警单位使用。AEE渠道主管王军介绍，AEE现在是“两条腿”走路，此次参展也是希望进一步推动普通市民对无人机的认知，加强体验，为进军民用市场铺路。
记者在现场亲身体验了一下无人机操作，难度十分的高，一直处于歪歪扭扭的状态。据了解，因去年航空管制的相对放开，无人机等航空类产品也得到了新的发展契机，更是孵化出了新的无人机驾驶职业——飞控手，专门进行无人机的操作。王军表示，限于之前的航空管制，民用无人机并没有大批量销售。随着现在政策逐渐宽松，无人机进一步普及的难点，换成了“驾驶技术”问题。
“云”引领智慧互联生活
阿里巴巴在中国电子信息博览会上，展示了阿里云生态圈伙伴的产品，覆盖了手机、汽车、智能家电等各项领域。阿里巴巴集团副总裁涂子沛表示，数据驱动世界，软件定义世界，盘活数据资产、推动软件进化等环节，背后的推手都是“云技术”。阿里巴巴集团副总裁刘冰称，阿里巴巴集团现在已经有三大布局，国际化，电商平台以及阿里云和大数据。接下来的一两年内，阿里云将为消费者带来更多的产品及便利。
此次布展，以阿里云智能生活展为主，展示了包括手机，汽车，灯具等诸多智能生活产品。产品通过“阿里小智”进行控制，并可进行多个设备联动。工作人员告诉记者，用户可以设置一个“睡眠”场景，在App中激活该场景后，一键操控，关闭所有的灯具，也可以选择关闭卧室或者厨房的灯具，还可以完全自由关闭空调、空气净化器等各种设备。
平板产业 防止产能 过剩
工业和信息化部电子信息司处长乔跃山，在博览会的平板显示产业大会论坛上，作了《推动新型显示产业，提质增效升级》的演讲。乔跃山说，最近有个热词叫“中国制造2025”，推动产业结构迈向中国高端，着力在一些关键领域抢占先机、取得突破。以智能制造为主攻方向，实现制造业从大变强。平板显示制造设备精密、生产流程长、工艺复杂、环境要求高，所有特征都跟智能制造密不可分，它的全产业链也都和智能制造有直接的关联。
乔跃山说，我国平板产业聚集已经初步形成，以北京地区、长三角、珠三角等地区为产业聚集区。2014年，我国的平板进口持续回落，液晶面板进口438.7亿美元，同比下降11.7%，出口318.9亿美元，同比下降11.1%，贸易逆差随之下滑。本土化配套能力逐渐形成，面板自给能力取得实质性突破，2014年液晶电视面板自给率提升至51.2%。
我国的平板企业京东方、天马、华星光电、熊猫等，都在新型显示技术产业线建设上进入攻坚阶段。中国内地已经形成全球平板显示产业新的投资热点地区，全球显示产业重心向我国快速的转移。2014年，我国三个主要的整机产品之中，电视在全球占比63.6%，手机占比86.2%，锂电高达92.7%。平板显示成为近年来各地的投资热点，2016年前后，中国大陆将增加9条以上面板产业线，届时整个产线总投资将超过4000亿人民币。
乔跃山认为，随着投资热情的高涨，产线的急剧增长和逐步释放，将冲击现有的供需平衡。未来我国平板政策将会加强规划布局，重视技术创新，建立共享机制，制定与产业发展相适应的政策，完善产业链，加强本地化配套。原则是产业主体集中与产业聚居区集中；目的是防止产能过剩与防止低端产业的进入。同时，重视技术创新，建立共享机制，加强产业统计、分析、评估和预警，提升资源配置效率，引导企业间加强横向合作，开展关键共性技术的联合研发和共享成果，对上游产品实现互信互认。
“无人驾驶” 关键是 智能控制
在1号展馆，一辆小电动车穿梭在锥形筒中，却没有一个锥形筒被撞倒。“无人驾驶”的电动车引起了参观市民驻足围观。记者了解到，这款“无人驾驶”的电动车由浙江大学毕业生和在校研究生共同研发成功。面世以来，引起了电动车市场的关注。
杨增辉是浙江大学的毕业生，也是这款电动车的主要研发人员，现在是江苏萝卜交通科技的副总经理。他告诉记者，这款产品研发从2011年至今才三年时间，但是是浙大国家嵌入式重点实验室十余年研究的结晶，“我们这个实验室长期关注于公共交通领域，我们发现拥堵、污染和安全是国内国际交通领域面临的核心问题。”
为了解决这三大问题，杨增辉在大学导师的带领下，37个正式员工和20余名浙大研究生开始了他们新型交通工具的研发，“车辆小型化、新能源化和智能化可以依次解决拥堵、污染和安全的问题”杨增辉说。激光雷达、超声波探头和摄像头被安装到了他们的萝卜电动车上，并通过手机APP连接，这辆体积比Smart还小的电动车便可以顺利避开前方障碍物，驾驶员可以坐在上面，不握方向盘也可以顺利前行。
“即使目前我们还不能在机动车上驰骋，我们的续航能力还不到100公里，但是我们愿意去尝试，我们可以预见未来高性能智能电动汽车一定会在大街小巷驰骋。”杨增辉告诉记者，目前他们已经接到订单，城管巡逻和景点游览对这种“无人驾驶”车表示出很浓厚的兴趣。
德国＂工业4.0•第四次工业革命”研修班（2015.5.2-5.14）
★德国前联邦经济部高级官员魏陆慈（Ｗｅｒｎｅｒ）博士亲自指导。
★本活动仅限２５人，报名咨询电话：１５８０１１２７０５２，赵老师。
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